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武汉经济技术开发区

国家级
园区面积:489.7 平方公里
园区电话:027-4891110
主导产业: 新材料,电子信息,新能源,汽车及零部件,生物医药,印刷包装,食品工业,现代服务业,仪器仪表
投资要素
上下游配套
基本信息
政策优势
产业分布
第三方服务
点评
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投资成本

土地挂牌价格:35.0万元/亩起
(以实际政策为准)
投资强度:300万元/亩起
环保要求:税收要求:25万元/亩起
厂房出租价格区间:20 ~ 42 元/月•㎡厂房出售价格区间:3700 ~ 7000 元/㎡
写字楼出租价格区间:30 ~ 105 元/月•㎡写字楼出售价格区间:11000 ~ 17000 元/㎡

产业特色

园区载体

厂房
仓库

园区介绍

武汉经济技术开发区1991年5月动工兴建,1993年4月经国务院批准为国家级经济技术开发区。管辖面积184.18平方公里,是武汉经济发展的主战场,工业经济的顶梁柱。

经过31年发展,形成了以汽车及零部件、电子电器、食品饮料、生物医药为核心,以新能源、新材料、智能装备、通用航空为支撑,以现代服务业为补充的产业体系,年产整车近百万辆,工业产值超3200亿元,占全市五分之一,实现了从“一辆车”到“一个产业集群”,再到“一座时代新城”的转变,被称为“中国车谷”

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园区信息

园区面积:489.7 平方公里园区电话:027-4891110
园区地址:湖北省武汉市蔡甸区川江池二路军山新城春笋
主导产业:新材料,电子信息,新能源,汽车及零部件,生物医药,印刷包装,食品工业,现代服务业,仪器仪表

经营成本

水价:2.35 元/m³商业用电:0.7577 元/度
大工业用电:0.6117 元/度工业电价(高峰):0.9993 元/度
工业电价(低谷):0.3219 元/度工业电价(平时):0.6117 元/度
天然气:2.53 元/m³ (按季度调整)污水处理:1.37 元/吨
最低工资标准:2010 元/月普通工人:4200 元/月
土地使用税:应纳城镇土地使用税额=应税土地的实际占用面积×适用单位税额(一般规定每平方米的年税额,大城市为0.50~10.00元;中等城市为0.40~8.00元;小城市为0.30~6.00元;县城、建制镇、工矿区为0.20~4.00元)

环境配套

货运站距离:距离武汉蔡甸货运站18.3公里高铁距离:距离武汉站34.2公里
港口距离:距离武汉港23.8公里机场距离:距离天河国际机场35.4公里
区位介绍:开发区位于武汉市西南,长江以北,东经114度9分,北纬30度29分,濒临长江,地处市区武汉三环线和武汉外环线之间。开发区发展腹地广阔,区位优势明显。区位优势明显。距离市中心及汉口火车站、武昌火车站约30分钟路程,距武汉天河国际机场约40分钟路程。
公路运输:以京珠、沪蓉高速公路为骨干,区内形成四通八达的道路网络
铁路运输:建有连接京广和京九铁路线的开发区专用铁路线及货站
本市住房均价:15928 元/㎡
园区生活配套: 武汉开发区依托武汉体育中心及区内影剧院、音乐广场、歌舞厅、社区活动室等文化娱乐场所形成了融体育竞赛、健身娱乐、文艺演出、旅游休闲、商业、商务会展等功能于一体的人文园区
居住环境:区内生活配套设施完善,绿化率较高,交通便捷,物业服务周到
超市:老张百货超市、中百超市(小军山社区店)、佳华超市(经开大道店)
商业环境:区内路、水、电、气、通讯、光纤、排水、排污等基础设施完备
百货商场:天天百货超市、万达百货(武汉经开店)、永旺综合百货超市(永旺梦乐城武汉经开店)
酒店商务:龙灵山森林房车营地、城市便捷酒店(武汉枫树二路白金公馆店)、御龙假日酒店
休闲娱乐:设法山三国历史文化公园、长河公园、龙灵山生态公园
医疗:武汉市中医医院(汉阳院区)、武汉大学人民医院、武汉后官湖医院
教育:武汉爱莎国际学校、海伦堡小学、武汉经开长济学校

发展规划

武汉经济技术开发区1991年5月动工兴建,1993年4月经国务院批准为国家级经济技术开发区。管辖面积184.18平方公里,是武汉经济发展的主战场,工业经济的顶梁柱。

经过31年发展,形成了以汽车及零部件、电子电器、食品饮料、生物医药为核心,以新能源、新材料、智能装备、通用航空为支撑,以现代服务业为补充的产业体系,年产整车近百万辆,工业产值超3200亿元,占全市五分之一,实现了从“一辆车”到“一个产业集群”,再到“一座时代新城”的转变,被称为“中国车谷”。主要经历四个发展阶段:

一是创建探索阶段(1991年~2002年)。建立了“小政府、大社会”的行政管理体制和运行机制,初步完成资本积累、人才积累、经验积累。

二是快速发展阶段(2003年~2013年)。世界500强企业东风集团总部迁入,东风本田、东风乘用车、美的、格力等国内外知名企业陆续入驻开发区,地区生产总值突破1000亿,综合实力迈入国家级经济技术开发区前列。

三是转型提升阶段(2014年~2020年)。设立8大园区,实施体制机制改革,成功引进东风云峰、吉利等一大批重大项目,产城融合、创新驱动取得新突破,工业产值站稳3000亿大关。

四是二次创业阶段(2021年起)。发挥军山地区北联沌口、南通纱帽、东接金口、西望常福的核心优势,工委、管委会整体搬迁到军山地区,推动产业、城市、人口加速提升,围绕军山新城打造车谷副城核心区,二次创业再出发,再造一个新经开。

2021年以来,武汉经开区面对汽车“缺芯”、“德尔塔”疫情、龙卷风灾等三重挑战,在工委、管委会坚强领导下,全区上下团结一心、攻坚克难、砥砺奋进,交出了一份沉甸甸的成绩单。

一是经济指标全面恢复增长。2021年,全区完成地区生产总值1728亿元,同比增长10%,达到近四年来最快增速;规上工业总产值同比增长8.5%,固定资产投资同比增长13.1%;东风乘用车、神龙等重点企业走出低谷,社零额、地方一般公共预算收入等主要经济指标实现两位数增长,多项指标位居全市前列。

二是“3335”产业基础不断夯实。2021年,全区近三分之一的规上工业企业产值实现超30%的增长。建成云峰、岚图两个整车厂,落户小鹏汽车、中航锂电等4个百亿级项目。建筑业、电子电器产业产值分别增长53%、31%。国电投氢能、中国电子、科大讯飞等一批新能源、新材料和数字经济龙头企业落户经开区,“3335”现代产业体系初步形成。

三是“中国车谷”影响力更强。举办中国汽车供应链峰会、资本大会、中电数字未来峰会等一系列精彩纷呈的招商活动,2021年全年项目签约额突破千亿元,一批“打基础、管长远”的重大项目顺利签约。今年以来,签约东风猛士、东本新能源、理工氢电膜电极、亿咖通二期、东软集团南方总部、华科大军山校区等重大项目。

四是创新发展活力不断增强。江汉大学精细爆破国家重点实验室获批,武汉中科先进院等创新平台加快建设。高新技术企业数量增长近60%,诞生了区内首个“独角兽”企业,车规级IGBT芯片模块,“龙鹰一号”智能驾驶芯片等一批产业卡脖子技术实现了“零的突破”。

五是城市功能品质全面提升。一批重大基础设施建成投用,地铁16号线开通运营。武大重离子医学中心、协和西院二期、经开外校、爱莎国际学校等一批优质医疗、教育项目加快推进。“春笋”新地标正式投入使用,“军山新城”掀起建设热潮,宜居宜业、产城融合“车谷副城”加速形成。

面向未来五年,经开区锚定“中国车谷”中心目标,全面开启“二次创业”新征程。全力集聚“万亿项目、千亿企业、百万人口”,构建“3335”现代产业体系,奋力“追、转、超”,努力实现区党代会“三个倍增”宏伟目标。力争到2026年,地区生产总值冲刺4000亿元,人口迈向百万规模,市场主体超过15万个。主要从六个方面开展工作:

一是全力抓好发展第一要务,当好武汉经济重要增长极。围绕汽车、新能源、新材料、数字经济、现代服务等构建“3335”现代产业体系,着力培育一批新“千亿企业”和新“千亿产业”。

二是全力增强创新第一动力,打造中部产业创新集聚区。争创一批国家级高层次创新平台、双创示范基地,打造人才集聚高地;持续壮大创新主体规模,力争高企数量突破3000家。

三是全力提升开放水平,建设湖北对外开放新高地。强化经开综保区、汉南港一类口岸、通航机场开放流通作用,提升双向开放水平,打造中西部外资落户重要集聚区、武汉西南陆港空综合交通物流枢纽。

四是全力推进改革攻坚,创建全国营商环境引领区。做实做强园区发展平台,重塑体制机制优势,实施市场主体倍增行动,对标国际国内最优营商环境,打造市场化、法治化、国际化营商环境。

五是全力建设现代城市,构建国家级经开区产城融合新模式。高标准建设“车谷副城”,补足公共服务和城市功能短板,将军山新城打造为“双智之城”“未来之城”,推动全区人口总量迈向百万规模。

六是全力推动绿色发展,建设长江经济带绿色集约发展示范区。抢抓“双碳”机遇,推动产业结构、能源结构、用地结构转型升级,全力促进生产生活生态绿色转型。

政策分布
园区产业情况
暂无城市介绍
暂无园区企业
金融
人才
法律
财务
物流
咨询/环评/安保
教育
医疗
劳务中介
政府
保险

学校介绍

武汉经济技术开发区1991年5月动工兴建,1993年4月经国务院批准为国家级经济技术开发区。管辖面积184.18平方公里,是武汉经济发展的主战场,工业经济的顶梁柱。

经过31年发展,形成了以汽车及零部件、电子电器、食品饮料、生物医药为核心,以新能源、新材料、智能装备、通用航空为支撑,以现代服务业为补充的产业体系,年产整车近百万辆,工业产值超3200亿元,占全市五分之一,实现了从“一辆车”到“一个产业集群”,再到“一座时代新城”的转变,被称为“中国车谷”。主要经历四个发展阶段:

一是创建探索阶段(1991年~2002年)。建立了“小政府、大社会”的行政管理体制和运行机制,初步完成资本积累、人才积累、经验积累。

二是快速发展阶段(2003年~2013年)。世界500强企业东风集团总部迁入,东风本田、东风乘用车、美的、格力等国内外知名企业陆续入驻开发区,地区生产总值突破1000亿,综合实力迈入国家级经济技术开发区前列。

三是转型提升阶段(2014年~2020年)。设立8大园区,实施体制机制改革,成功引进东风云峰、吉利等一大批重大项目,产城融合、创新驱动取得新突破,工业产值站稳3000亿大关。

四是二次创业阶段(2021年起)。发挥军山地区北联沌口、南通纱帽、东接金口、西望常福的核心优势,工委、管委会整体搬迁到军山地区,推动产业、城市、人口加速提升,围绕军山新城打造车谷副城核心区,二次创业再出发,再造一个新经开。

2021年以来,武汉经开区面对汽车“缺芯”、“德尔塔”疫情、龙卷风灾等三重挑战,在工委、管委会坚强领导下,全区上下团结一心、攻坚克难、砥砺奋进,交出了一份沉甸甸的成绩单。

一是经济指标全面恢复增长。2021年,全区完成地区生产总值1728亿元,同比增长10%,达到近四年来最快增速;规上工业总产值同比增长8.5%,固定资产投资同比增长13.1%;东风乘用车、神龙等重点企业走出低谷,社零额、地方一般公共预算收入等主要经济指标实现两位数增长,多项指标位居全市前列。

二是“3335”产业基础不断夯实。2021年,全区近三分之一的规上工业企业产值实现超30%的增长。建成云峰、岚图两个整车厂,落户小鹏汽车、中航锂电等4个百亿级项目。建筑业、电子电器产业产值分别增长53%、31%。国电投氢能、中国电子、科大讯飞等一批新能源、新材料和数字经济龙头企业落户经开区,“3335”现代产业体系初步形成。

三是“中国车谷”影响力更强。举办中国汽车供应链峰会、资本大会、中电数字未来峰会等一系列精彩纷呈的招商活动,2021年全年项目签约额突破千亿元,一批“打基础、管长远”的重大项目顺利签约。今年以来,签约东风猛士、东本新能源、理工氢电膜电极、亿咖通二期、东软集团南方总部、华科大军山校区等重大项目。

四是创新发展活力不断增强。江汉大学精细爆破国家重点实验室获批,武汉中科先进院等创新平台加快建设。高新技术企业数量增长近60%,诞生了区内首个“独角兽”企业,车规级IGBT芯片模块,“龙鹰一号”智能驾驶芯片等一批产业卡脖子技术实现了“零的突破”。

五是城市功能品质全面提升。一批重大基础设施建成投用,地铁16号线开通运营。武大重离子医学中心、协和西院二期、经开外校、爱莎国际学校等一批优质医疗、教育项目加快推进。“春笋”新地标正式投入使用,“军山新城”掀起建设热潮,宜居宜业、产城融合“车谷副城”加速形成。

面向未来五年,经开区锚定“中国车谷”中心目标,全面开启“二次创业”新征程。全力集聚“万亿项目、千亿企业、百万人口”,构建“3335”现代产业体系,奋力“追、转、超”,努力实现区党代会“三个倍增”宏伟目标。力争到2026年,地区生产总值冲刺4000亿元,人口迈向百万规模,市场主体超过15万个。主要从六个方面开展工作:

一是全力抓好发展第一要务,当好武汉经济重要增长极。围绕汽车、新能源、新材料、数字经济、现代服务等构建“3335”现代产业体系,着力培育一批新“千亿企业”和新“千亿产业”。

二是全力增强创新第一动力,打造中部产业创新集聚区。争创一批国家级高层次创新平台、双创示范基地,打造人才集聚高地;持续壮大创新主体规模,力争高企数量突破3000家。

三是全力提升开放水平,建设湖北对外开放新高地。强化经开综保区、汉南港一类口岸、通航机场开放流通作用,提升双向开放水平,打造中西部外资落户重要集聚区、武汉西南陆港空综合交通物流枢纽。

四是全力推进改革攻坚,创建全国营商环境引领区。做实做强园区发展平台,重塑体制机制优势,实施市场主体倍增行动,对标国际国内最优营商环境,打造市场化、法治化、国际化营商环境。

五是全力建设现代城市,构建国家级经开区产城融合新模式。高标准建设“车谷副城”,补足公共服务和城市功能短板,将军山新城打造为“双智之城”“未来之城”,推动全区人口总量迈向百万规模。

六是全力推动绿色发展,建设长江经济带绿色集约发展示范区。抢抓“双碳”机遇,推动产业结构、能源结构、用地结构转型升级,全力促进生产生活生态绿色转型。

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