（编辑  苏成美）作为高度技术密集型的工业，汽车工业集中着许多科学领域里的新材料、新设备、新工艺和新技术，是国民经济重要的支柱产业。由于全球经济缓慢复苏，2015年全球汽车生产增速降至2009年以来的最低水平，但中国汽车产业的全球布局速度却不断加速。全球化战略正成为中国汽车企业的新目标，而海外并购则成为其实现全球布局的主要手段。中国企业不仅布局传统汽车，更积极探索新能源和互联网汽车的全球投资。但与之相伴发生的便是全球投资风险的不断增大。除了海外直接投资常见的政治和金融风险，以下与汽车工业直接相关的风险尤需引起投资者的关注。

1.全球经济步入“新常态”，贸易需求疲软

当前，全球经济面临持续低迷复苏的严峻形势。石油价格波动、市场情绪多变、局部地缘政治动荡和金融市场波动将增加经济增长的不确定性。与此同时，全球经济复苏的不均衡性也特别明显。无论是发达国家与新兴国家，其内部的经济增长及政策表现都在不断分化。作为全球最主要的汽车生产和销售国，主要发达国家和新兴经济体经济增速的波动必然影响企业效益、居民收入、消费预期，进而波及全球汽车市场，导致汽车生产和销售增长出现波动。

全球经济步入“新常态”对世界经济、贸易、投资、多双边机制等领域均产生持久和复杂的影响。在全球贸易和投资经济疲软的同时，全球化正式进入“再全球化”时期，各类双边及区域自贸协议风起云涌，区域化和国际贸易保护主义出现回潮。受此影响，汽车产业链全球化布局、行业并购、重组以及企业海外市场营销将受到极大制约。

2.人口老龄化导致需求减少

未来随着出生率的大幅下降，世界人口增长将整体呈现显著放缓趋势，而人口增长相对较快的地区则是发展较为落后的非洲地区。与此同时，未来的40年里，全球老龄人口规模和比例将迅速上升，60岁以上人口规模将从7.6亿增长到20亿，占总人口的比例从11%上升到22%。从目前分布格局来看，全球化老龄人口程度恰好和经济发展水平呈现反向关系，发达国家人口老龄化程度最高。由于汽车市场购买者以中青年人为主体，且消费者需以较好收入水平为支撑，因此发达国家乃至发展中国家人口老龄化趋势将对未来汽车销量产生制约，汽车市场饱和有加速趋势。

3.环境和企业社会责任风险

2015年大众“排放门”的影响还在持续发酵。全球汽车行业监管也将进一步加速，这也给中国车企及其他企业境外投资敲响了警钟。中国车企在海外投资过程中，必须遵纪守法、依法诚信经营，坚决避免为获取市场和利润而欺骗消费者和监管部门的行为。

同时，随着环境保护逐渐成为全球各国公民社会的主要话题，中国企业在进行海外投资时不能忽略和跨越必尽责任，应积极承担社会责任，既关注环保事业，又要主动参与当地的社会发展建设，真正与东道国社会一起发展。否则，不仅将受到环保等部门的法律制裁，还将对企业的国际形象产生难以挽回的负面影响。

4.技术升级和转型风险

作为技术密集型产业，全球汽车产业的技术和结构升级步伐正在不断加速。核心技术是企业在市场中取胜的主要因素。目前，中国车企的研发技术还处在技术模仿阶段，不仅研发技术落后，生产制造技术也不完善，整车质量令人堪忧。中国企业要放眼全球，必须加大技术研发和升级力度，掌握自主知识产权，增强全球竞争力。

同时，为了适应全球汽车市场的快速变化和多样化需求，中国企业要在加快转型速度的同时关注企业转型风险，积极做好市场定位和企业发展研判，将海外投资经营中可能遇到的转型风险降到最低。

5.海外并购整合风险

2015年，无论是在整车还是零部件的境外投资中，海外并购都成为中国汽车企业实施全球化战略的主要手段。在海外并购过程中，除了并购双方的谈判和达成协议，并购后企业的战略整合也十分重要，所面临的风险也更加复杂。中国企业在进行海外投资并购过程中，应积极做好风险管控工作，尽可能降低并购整合中的战略协同、财务协同、组织机构协同、人力资源协同和文化协同等各方面的风险，更好地实现企业的全球化布局战略。

6.知识产权风险

跨国汽车公司以其强项技术专利为基本专利，对其改进技术及外围相关技术均申请专利，从而形成一个由基本技术和外围相关技术共同构成的专利网，塑造专利壁垒。中国企业在“走出去”的过程中，必须时刻关注知识产权风险，在避免侵犯其他企业知识产权的同时做好自身的知识产权保护工作，避免跨国汽车公司的恶意申请专利和不正当竞争，甚至直接攫取非法利益的行为。

7.跨国经营人才匮乏风险

目前，我国汽车企业海外投资的主要障碍之一是缺乏海外经营的管理经验和管理人才。汽车企业高管往往需要既懂理论又懂实践、既熟悉国内经营又适应海外竞争，同时能够准确把握“工业4.0”、“互联网”等市场发展新特点、新趋势。由于现行教育体系缺陷，国内学校疏于创新能力和实践能力培养，新员工进入企业后适应期较长，而成熟的企业管理人员在进行海外投资时又需要进行二次培养，企业用人成本随之增加。此外，引进跨国优秀的管理人才也会使企业面临管理协同等风险。可以说，跨国经营人才的匮乏，已经成为制约中国汽车企业实施全球化战略的重要因素之一，也是企业海外投资所必须面临的风险。

（作者：中国出口信用保险公司）